Balg Schalthebel

Handbrems- und Schalthebel werden in der Regel mit einem Leder- oder Kunststoffbalg verkleidet, der mit einem Spritzgiessteil verbunden wird.

Bei der Entwicklung dieser Baugruppen erstellen wir Prototypen, Vorserien in Vakuumgiessformen und Serien-Spritzgiesswerkzeuge.

Da der Balg bei häufigen Schaltwechseln und veränderlichen Temperaturen von -40°C bis 80°C großen Belastungen ausgesetzt wird, die zum Bruch führen können, wird die Baugruppe in unserer Prüfvorrichtung mit Klimakammer getestet.

Hierbei werden typische Schaltfolgen durch eine Steuerung innerhalb einer Klimakammer bis zum Materialbruch simuliert.